La Federación Nacional de Cafeteros ha retomado una antigua vía de transporte para llevar su preciada mercancía hacia nuevos horizontes.

En un esfuerzo por reducir la huella de carbono y promover una logística más eficiente, se han despachado 160 toneladas de café colombiano hacia los Estados Unidos, utilizando la histórica vía férrea que conecta La Dorada con el puerto de Santa Marta. Esta no es la primera vez que la Federación recurre a esta vía; anteriormente, en tres ocasiones, ha utilizado este medio para transportar café de exportación desde las bodegas de Almacafé en Manizales, marcando un hito en la reactivación del transporte ferroviario en el país.

La iniciativa, que cuenta con el respaldo del Gobierno Nacional, ha sido destacada como un ejemplo de colaboración entre el sector cafetero y las autoridades para revitalizar la infraestructura ferroviaria del país.

Francisco Ospina, presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), ha señalado que esta experiencia es parte de un esfuerzo más amplio para consolidar una red de transporte intermodal que conecte el centro del país con los puertos del Caribe y el Pacífico de manera eficiente, competitiva y sostenible.

Además de los beneficios logísticos, el transporte ferroviario también ofrece una significativa reducción en la huella de carbono. Comparado con el transporte por carretera, un tren de carga emite considerablemente menos CO2 y material particulado, lo que lo convierte en una opción más amigable con el medio ambiente.

La Fedecafé ha expresado su compromiso de seguir explorando nuevas rutas logísticas y aprovechar al máximo las diferentes modalidades de transporte disponibles en Colombia, asegurando así la continuidad de su liderazgo en el transporte multimodal de café en el país.